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火车票新政并非是让黄牛哭晕在厕所名医汇

发布时间:2019-10-08 16:14:00 阅读: 来源:码垛机厂家

火车票新政并非是让“黄牛哭晕在厕所”

近日,铁路部门颁布火车票改签新政,乘客到站目的地能改签,原票开车前48小时以上可变更到站。此举赢得点赞声一片,网友认为更加便利了,也呼吁更进一步的实施“开车当日可改签”政策。(6月10日中国新闻网)

去年底,铁路部门推出退改签新规:铁路客票预售期逐步调整为60天和对开车前15天以上退票的旅客将不收取退票费。在2015年春运来临之前,这两个车票政策的叠加效应也引起不少坊间热议。之后,60天的预售期加上春运的叠加,导致部分旅客产生了囤票行为。这也为火车票销售的改进工作提供了借鉴案例。

“在开车48小时前,将囤积的未出手车票改签为距开车15天以上的其他列车车票,然后免费退票。”——这是之前一段时间,不少囤票者的行动攻略。尽可能减少购票者的成本,这是铁路部门设置规定的初衷。不过,这一出发点却被很多囤票者,尤其是“黄牛党”最大化的发挥。

原本是作为便民之举,却在现实土壤中被“黄牛”异化成漏洞。所谓魔高一尺,道高一丈。近日铁路部门推出的新政策中,就有“对开车前48小时~15天期间内,改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车,又在距开车15天前退票的,仍核收5%的退票费。”这一个新举措,网传说让很多“黄牛哭晕在厕所”。

从新政策流程来看,时间段的更好矫正和5%的退票费,浇灭了“黄牛”们的些许蠢蠢之心。不过对于车票新政,围观者似乎都有种先入为主的概念,那就是每每铁路车票新政,总是要以“黄牛”们为假想敌。这种观点看起来是有存在理由,但还应看清铁路车票新政的立足点还是便民二字上。

铁路客票预售期逐步调整为60天和对开车前15天以上退票的旅客将不收取退票费,去年底的这两个政策甫一推出之时,铁路部门应该知晓“黄牛”们肯定会见缝插针。这也会增加出工作和舆论的多重难度。但车票政策的最终主体还是要让旅客们受益,而非要处处防着“黄牛”。如果以后者为工作出发点的话,那车票政策的升级版,恐怕多少有点投鼠忌器的意识。

车票政策在“子弹飞”了一段时间后,旅客必然会提出作为唯一“试金石”的诸多反馈。收集、分析,以及和预期进行汇总,然后在合适的时候推出政策2.0版本,这应该是成熟的过程。在资源分配的过程中,“黄牛”充当“蓝军”角色演练了一番,而最终目标,还是便利。

文/谢伟锋

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