机械网-上海轨道交通18号线一期南段顺利通过初期运营前安全评估

申通地铁团体说，轨交18号线1期南段(航头站～御桥站)已顺利通过早期运营前安全评估，具有全自动运行早期运营条件。在开通试运营前癫痫持续状态，将对全线各项设施装备进行进1步综合系统调试及各项演练。18号线1期南段，自南向北顺次设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁华路站、周浦站、康桥站、御桥站8座车站，其中御桥站与既有11号线换乘。18号线是上海首批全功能1次性开通最高等级全自动运行的大运量轨道交通线路，采取了多项新型施工技术、新型材料和工艺化裸装泛发型白癜风治疗方法有哪些，全面利用基于BIM技术的智慧运维管理平台，为高质量完本钱工程建设和高水平投入早期运营奠定了基础。线路直通城市东中部腹地，途经浦东新区、杨浦区、宝山区，南起航头站，北至长江南路站。本次计划开通早期运营的是1期南段，自南向北顺次设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁华路站、周浦站、康桥站、御桥站8座车站，其中御桥站与既有11号线换乘。18号线1期南段开通试运营后，将方便沪南公路、御青路沿线的市民乘客，通过换乘11号线进入轨道交通网络。车站装修实现工艺与艺术融会，营建愉悦舒适的地下空间体验18号线车站装潢简约不简单，致力于展现上海轨道交通空间的国际身份与行业特点，传递出1种";大气包容、传承历史、海派现代"的品质感受，设计理念显现出现代、简约、明快的风格。在建设设计进程中，不但把站名墙作为交通引导标识，也让其承载更多的历史感。设计者通过查资料、访问当地，发掘每个地区独特的历史文化，从大量的信息中提取出有价值的元素，融入站名墙当中。在选材上选择预制艺术水泥板，通过追溯历史印迹、提炼文化内涵等情势对站名墙进行了艺术化设计，生动形象地反应车站周边的历史底蕴与人文特点。车站公共区全部采取无吊顶设计，全部公共区空间在视觉上更加高大宽阔和通透，减少地下空间的压抑感，带给乘客更愉悦舒适的地下空间体验。通过特别设计的综合支架联接件和色采的搭配，使管线及支架本身更具视觉性，构成更趋个性化的装潢语言，体现地铁独有的结构美感。墙面及立柱的装潢大块面板材，使得墙、柱在视觉上更显空间的景深和通视效果。入口处等乘客场景明显变换区域采取木纹面装潢板，彰显温度之城、温度地铁的1份暖意。匠心打造细节品质，提升人性化服务水准车站公共区设置了诸多人性化设施，除常规的垂直电梯、盲道外，闸机统1采取门式，方便婴儿车及携带大行李乘客通过。公共洗手间的设计充分斟酌了乘客的需求，公道布置，方便使用，还设置了物品挂钩、手机搁置台等，扩大无障碍洗手间面积，增加儿童设施等。除御桥站外其他7座车站均设置了母婴室，进1步提升人性化服务水准。车辆方面体现高舒适性：列车客室照明系统采取自调光、自动变色的设计理念。不但支持客室照明亮度的随外界的亮度自我调理，进1步下降能耗，而且还可以根据4季进行变化，冬季显现出暖色，夏季显现出冷色，自动进行色温的调控，提高乘客的舒适性。车箱内配备智能无线充电平台，方便乘客的手机进行无线充电。配置了可视化的紧急对讲系统和交互式门解锁功能，使控制中心可清晰看到对讲乘客情况，更精准地指点乘客；升级了透风系统，增大了出风范围，使乘客能够体验到无风感、无温差的舒适乘坐环境；车箱大面积采取木纹内饰继发性白癜风，彰显温度地铁的人文关怀。全功能1次性开通最高等级全自动无人驾驶系统18号线是上海首条全功能1次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路，搭载了综合承载无线通讯技术，在列控功能和乘客服务方面具有整套自动化功能，将极大提升运营质量，为后续工程的设计、建设、调试、运营积累经验，起到示范作用。该系统已通过全自动驾驶功能的第3方安全认证。最高等级全自动运行(GoA4)在列控方面可实现列车自动唤醒、休眠、出入库、正线运营、折返及洗车等功能。可实现远程控制车辆照明、温度、空调等特点功能，为乘客提供贴心服务。车辆具有的自我诊断和联合诊断功能、全自动多场景自适应设计、自我修复能力、核心电路超强电路容错能力、智能化失电自牵引技术、高标准防火设计，和新增配置了受电弓弓网监测系统、轴温检测系统、障碍物检测系统、脱轨检测系统，使列车安全监测体系更完备，有效提高了全自动运行列车的安全性。全线利用智慧运维平台，进1步提升服务管理水平18号线是上海地铁第1条以建设、运营单位为主导，全线利用智慧运维平台的线路。项目聚焦数字化，实现工程的全生命周期管理，运营保护保障单位利用BIM数据实现集成化利用和管理的创新模式，具体体现在：首次实现数字资产信息从建设期到运维期的无缝传递；首次在竣工交付时同步交付数字资产和BIM运维平台；首次将基于BIM的运维管理平台从单个车站推行到全线。

（来源：上海轨道交通）

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